20GP
40GP
40HQ
万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到Pasir Gudang整箱海运费WHL |
|||||||||||
| 550 | 1100 | 1100 | 8 | 5/6 | WHL | ||||||
Shanghai到Pasir Gudang整箱海运费YML |
|||||||||||
| 405 | 810 | 810 | 12 | 1/2 | YML | ||||||
Xiamen到Pasir Gudang整箱海运费YML |
|||||||||||
| 450 | 900 | 900 | 9 | 1/3 | YML | ||||||
Qingdao到Pasir Gudang整箱海运费EMC |
|||||||||||
| 975 | 1125 | 1125 | 16 | 5/2 | EMC | ||||||
今年7月，台风“烟花”对上海港（Shanghai）码头生产造成了持续近一周的影响，150余条集装箱船舶亟待靠泊。集团领导带领全港各职能部室、各集装箱码头公司及各生产服务保障公司，全力防御台风，同时做好安全恢复生产的准备工作。台风过后，迅速启动“防疫情、保安全、促生产”的大会战，通过上下联动、片区协作、积极备战，全港增能提效“双驱动”，8月份集装箱生产屡创新高。
弃韩求生!国际运价低迷，阳明海运重新布署联营航线战力，终止与韩进、现代合作，改与长荣、万海等4家业者合营远东-南美西岸联营航线，3家国籍海运业者罕见合作，倾全力争取中南美洲市场货源。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
